W Bielsku jako trzecim mieście w Europie rozpoczęto budowę linii tramwajowej łączącej Bielsko i Cygański Las okresie tym tramwaju elektrycznego nie posiadał nawet Wiedeń, pierwsza linia została uruchomiona w 1881 w Berlinie. Druga w Morling w Austrii w 1883.

 

 

 

 

Powstanie tramwaju dodało miastu prestiżu, przyczyniło się do zwiększenia tempa jego rozwoju i popularyzacji turystyki. Dzielnica Cygański Las stała się szybko ulubionym miejscem wypoczynku dla mieszkańców Bielska i Śląska którzy mogli być przewożeni bezpośrednio z dworca kolejowego do Kąpieliska, Leśniczówki na Błoniach parku spacerowego. Warto uchylić czoła przed roztropnością ludzi, którzy rządzili miastem pod koniec XIX wieku i nie rozważali możliwości zastosowania powszechnego wtedy tramwaju konnego. Linia tramwajowa miała być własnością założycieli i tworzącej się spółki tramwajowej przez 60 lat. Miasto odsprzedało im działkę w Olszówce Dolnej na budowę zajezdni, Alojzy Bernaczik i Max Deri zawarli umowę na dostawę prądu z Elektrownia Bielsko. 5 maja 1895 roku władze austriackie udzieliły koncesji na budowę i eksploatacje kolejki wąskotorowej "Bielsko-Cygański Las". Spółka tramwajowa została na 15 lat zwolniona z podatku drogowego co jest dowodem na poparcie bielskiej inwestycji przez ówczesne władze. Jeżeli jesteś zainteresowany podrożą tramwajem z XIX wieku zapraszam, jeżeli nie to szkoda że nie poczujesz klimatu tamtych dni.